1- تاثیر چیدمان جدید سوراخ های خنک کاری و پوشش سد حرارتی بر روی اینزرت رینگ محفظه احتراق توربین گاز V94.2

In order to increase insert ring lifetime in V94.2 gas turbine combustor, new upgrades have been presented in the current study. Since this part of the combustor is in direct contact with propagating flames produced by burner, it is important to cons و...

2- Combustion characteristics of premixed H2-air in wavy microchannels for micro thermophotovoltaic applications

Combustion characteristics of premixed H2-air numerically investigated in wavy microchannels in order to examine ability of such geometries to use as heat source of a micro thermophotovoltaic system. Effect of inlet velocity, wall wave number, wave s و...

3- بررسی عددی اثر ابعاد کلیرنسی رینگ های محفظه های احتراق توربین گازی بر توزیع دما

کنترل دمای محفظه های احتراق نیروگاه گازی از یک طرف جهت بهبود راندمان مطلوب نیروگاه و از طرفی دیگر جهت افزایش عمر تیغه های توربین گاز لازم و حیاتی است. وجود کلیرنسی های مختلف (فاصله های هوایی) بین رینگ های محفظه احتراق علاوه بر اینکه سبب راحتی نصب و و...

4- تاثير افزودن هيدروژن بر ساختار شعله ي طبقه اي چرخشي متان-هوا در احتراق آشفته

This article investigates the effect of adding different amounts of hydrogen fractions (on the volume of fuel basis) in an unconfined turbulent stratified swirl methane-air flame. Two different cases have been investigated. In the first case, 20% of و...

5- بررسی نورتابی شیمیایی شعله‌ی مشعل فیبر فلزی با هدف تعیین محدوده‌ی مناسب عملکرد مشعل

در این پژوهش، از روش آنالیز نورتابی شیمیایی جهت بررسی محدوده های عملکردی مشعل متخلخل فیبرفلزی استفاده شده است. جهت اندازه گیری دمای سطح مشعل از روش پایرومتری دورنگ استفاده شده است. مقدار آلاینده های خروجی از محفظه احتراق مشعل نیز با استفاده از آنالیز و...

6- بررسی آزمایشگاهی انتقال حرارت در مشعل متخلخل جهت استفاده در مصارف توان پایین

در تحقیق حاضر یک مشعل متخلخل خانگی با سوخت گاز طبیعی جهت برآورد انتقال حرارت و سطح آلاینده‌های آن مورد بررسی آزمایشگاهی قرار گرفته است. مطابق استاندارد ملی، یک ظرف استاندارِ حاوی آب جهت انجام آزمون‌های بازده حرارتی، انتقال حرارت و آلاینده‌ها مورد اس و...

7- بررسی تجربی صحت عملکرد سامانه ی خنک کاری یک نمونه موتور بنزینی ارتقاء یافته جهت کاربری دریایی

موتورهای درون سوز، جزء جدایی ناپذیر تولید توان در بخش های مختلفی از صنعت، اعم از حمل و نقل زمینی،دریایی و هوایی تا نیروگاه ها و... می-باشند. هدف از ارتقاء موتورهای درون سوز، افزایش توان خروجی به ازای ابعاد ثابت موتور می باشد. در موتور ارتقاء یافته هم و...

8- بررسی تجربی اثرات رقیق ساز نیتروژن بر روی شعله میکرو متان-اکسیژن در محفظه کانالی به کمک روش طیف سنجی در محفظه‌ای همراه با بازیاب حرارتی

دراین تحقیق به بررسی تجربی اثر رقیق ساز نیتروژن بر احتراق، اکسیژن-متان درون محفظه‌های تخت همراه بازیاب حرارتی پرداخته شده است، در محفظه طراحی شده گازهای حاصل از احتراق غیر پیش آمیخته متان اکسیژن که در رژیم‌های مختلف احتراقی غنی از سوخت مورد بررسی قرا و...

9- مطالعه ی تجربی اثر پیشگرم سازی و رقیق سازی در شعله پیچشی کروسین

در این پژوهش به مطالعه اثرات استفاده از پیچش هوای جانبی بر احتراق سوخت سنگین کروسین در شرایط پیش‌گرم‌سازی و رقیق‌سازی هوای‌جانبی پرداخته شده‌ است. بررسی عوامل تاثیرگذار بر ساختار شعله هم‌چون دمای پیش‌گرم‌سازی، میزان رقیق‌سازی، عدد پیچش، دبی هوای جانب و...

10- تأثیر نسبت اکسیژن به متان بر محصولات احتراق راکتور اتوترمال ریفرمینگ صنعتی

مخلوط هیدروژن و مونوکسید کربن با عنوان گاز سنتز به طور گسترده‌ای در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. از جمله کاربردهای گاز سنتز می‌توان به خوراک واحدهای تولید متانول و آمونیاک در صنعت پتروشیمی اشاره کرد. روش‌های گوناگونی جهت تبدل متان و گاز طبی و...

11- بازطراحی سامانه ی خنک کاری یک نمونه موتور بنزینی ارتقاء یافته جهت کاربری دریایی

موتورهای درون سوز، به عنوان نخستین و متداولترین محرک های تولید توان در صنایع، تاکنون پیشرفت های اساسی داشته اند و به دلیل بحران انرژی، توجه بسیاری برای ارتقاء توان و بهینه سازی این موتورها وجود دارد. هدف از ارتقاء موتورهای درون سوز، افزایش توان خروجی و...

12- بررسی عملکرد و آلاینده ‎های موتور بنزینی با استفاده از مخلوط ‎های سوخت بنزین و الکل های زیستی.

با توجه به اینکه نفت و مشتقات آن منجر به افزایش آلودگی های زیست محیطی از جمله CO، CO2و UHC می شود و بیشتر این آلاینده ها هم از طریق وسایل نقلیه به محیط زیست منتقل می شوند بنابراین باید به سوخت های پاک و تجدیدپذیر مانند الکل های زیستی (پنتانول، پروپان و...

13- بررسی عددی اثر نوع سوخت بر انتشار ناکس درمحفظه احتراق توربین گازی

در این پژوهش به بررسی عددی احتراق سه نوع سوخت متان، بوتان و Jet A در محفظه احتراق توربین گازی در نرم افزار ANSYS CFX با مدل K-ε پرداخته شده است. سه فاکتور توزیع دما، توزیع سرعت و آلاینده NOX به منظور درک پدیده احتراق و انتشار گاز آلاینده ناکس مورد بر و...

14- شبیه سازی سوختن مایعات و جامدات در شرایط بدون جاذبه با استفاده از یک مشعل گاز سوز

A gas fuel supplied burner; the Burning Rate Emulator (BRE) was used to explore the possibility of flammability of real materials in microgravity by matching heats of combustion and heats of gasification. Different nominal ambient conditions were use و...

15- ارزیابی مقدماتی سیستم احتراق نسل سوم موتور IGT25، قسمت اول: تحلیل عملکرد و تخمین آلاینده‌ها

در چند دهه اخیر، شاهد افزایش روزافزون آلاینده‌های گازی ناشی از فرآیند احتراق درون توربین‌های گازی هستیم. در همین راستا طراحی و ارتقا محفظه‌های احتراق توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده است. با توجه به کاربرد بالای توربین‌های گازی IGT25 در کشور، ارتقا و و...

16- ایجاد ساختار متغیر در سری حرارتی مشعل گازسوز، جهت افزایش نسبت تبدیل تا 1:10

یکی از پارامتر های مهم در احتراق مشعل های صنعتی، به خصوص در مشعل های مادولار، نسبت تبدیل یا گستره تنظیم است. نسبت تبدیل، حاصل کسری ظرفیت بیشینه ی قابل دسترس به ظرفیت کمینه قابل دسترس، در شرایط استاندارد است. افزایش نسبت تبدیل، موجب بهبود قابلیت مانو و...

17- مدلسازی بازده حذف سولفید هیدروژن از جریان بیوگاز با استفاده از ماشین بردار پشتیبان

تامین انرژی، یکی از چالش های کنونی در جهان است. زیست توده یک منبع تجدیدپذیر بزرگ در جهان است که مقدار انرژی بیشتر، اثرات زیست محیطی و نیاز به هزینه کمتر از جمله برتری های آن در مقابل دیگر روش های تولید انرژی تجدید پذیر است. مقادیر ناچیز سولفید هیدرو و...

18- شبیه‌سازی دینامیکی بویلر D-Type به‌منظور بررسی عملکرد بویلر در حین راه‌اندازی سرد

در این مقاله به مدل‌سازی دینامیکی بویلر D-type فولاد مبارکه‌ی اصفهان که برای تولید بخار اشباع فرآیندی کاربرد دارد، پرداخته شد. در مدل‌سازی حاضر با استفاده از روش منطقه‌ای معادلات جریان سمت آب و محصولات احتراق به صورت برهم کنش دو طرفه در نظر گرفته شده و...

19- بررسی احتراق بدون شعله در سوخت های مایع و محفظه احتراق این نوع سوخت ها

فرایند احتراق،مهم ترین بخش تولید توان از مصرف انرژی های فسیلی می باشد. سخت گیری قوانین زیست محیطی در سال های اخیر مبنی بر استفاده از سوخت های فسیلی و لزوم کاهش آلاینده های آن، خصوصا اکسیدهای نیتروژن و مونواکسید کربن، صنایع فعال در حوزه احتراق را به س و...

20- عوامل مؤثر بر تأخیر در اشتعال محفظه احتراق رمجت سوخت جامد

در مقاله حاضر ویژگی‌های اشتعال و تعیین زمان تأخیر در اشتعال سوخت جامد در احتراق رمجت مورد توجه قرار گرفته است. الزامات مربوط به محاسبه زمان تأخیر اشتعال مربوط به گرین منتخب سوخت بر پایه یک هندسه ساده برای بدست آوردن حد بالای تأخیر اشتعال در نظر گرفته و...

21- بررسی عددی تاثیر پوشش سد حرارتی بر روی انتقال حرارت و دمای دیواره محفظه احتراق توربین گاز V94.2

Thermal barrier coating (TBC) has been considered in current investigation in order to increase mixing chamber and inner casing lifetime in V94.2 gas turbine combustor. These parts are exposed to hot flow produced by burner. Based on the mentioned co و...

22- بررسی اثر بازچرخانی گاز اگزوز بر سرعت شعله‌ی مخلوط پیش‌آمیخته‌ی آمونیاک/متان

سوخت‌های کم‌کربن و بی‌کربن، از جایگزین‌های مطرح شده برای سوخت‌های فسیلی به منظور کاهش سرعت گرمایش جهانی محسوب می‌شوند. در این پژوهش، اثر بازچرخانی گاز اگزوز با دمای 100، 150 و 200 درجه‌ی سلسیوس و مقدار 0/1 و 0/2، بر سرعت شعله‌ی مخلوط پیش‌آمیخته‌ی آم و...

23- مطالعه واکنش‌های سطحی در احتراق ذرات‌فلزی استفاده‌شده در پیشرانه‌های‌جامد غنی از سوخت

بررسی تجربی‌ و تجزیه و تحلیل عددی تأثیر فشار و غلظت ‌اکسیژن روی خصوصیات احتراق پیشرانه‌های غنی از سوخت آلومینیوم/ منیزیم نتایج مطلوبی در پی دارد. جهت اندازه‌گیری فرآیند احتراق پیشرانه‌های غنی از سوخت بر پایه‌ی ذرات فلزی آلومینیوم/ منیزیم استفاده از س و...

24- بررسی عددی و آزمایشگاهی احتراق مشعل گازسوز، جهت کاهش طول شعله و جلوگیری از آسیب به انتهای بویلر

از مشکلات موجود در استفاده از مشعل‌های صنعتی، عدم هماهنگی ابعاد شعله با محفظه احتراق است. طول و قطر شعله از پارامترهای کلیدی طراحی مشعل هستند. به طوری که لازم است، طول شعله حداکثر برابر هشتاد درصد طول محفظه احتراق باشد. نزدیک بودن سر شعله به انتهای م و...

25- بررسي عددی تاثیر پاشش و قطر ذرات آب بر NOx خروجی از یک موتور دیزل با کاربرد مخلوط‌های ديزل- بيوديزل

با توجه به این‌که کاهش آلاینده‌ی اکسیدهای نیتروژن یکی از چالش‌های اساسی طراحان و سازندگان موتورهای دیزلی است، استفاده از پاشش آب روشی مهم در جهت کاهش اکسیدهای نیتروژن خروجی از موتور می‌باشد. در این مقاله تاثیر استفاده از درصدهای مختلف پاشش (صفر، 15، و...

26- شبیه‌سازی عددی تاثیر سامانه بای‌پس در کاهش آلاینده کربن مونوکسید توربین گاز IGT25

با توجه به اهمیت زیست محیطی کاهش آلاینده‌ها و الزامات قانونی در پایش وضعیت انتشار آلاینده‌ها در صنایع مختلف، شرکت‌های سازنده توربین همواره سعی در توسعه ‌بهینه سیستم‌های احتراقی با آلاینده پایین دارند. محفظه احتراق توربین گاز IGT25 از نوع نسل دوم برنر و...

27- اهمیت فناوری احتراق بدون شعله

احتراق سوخت های فسیلی تقریبا %70 مجموع مصرف انرژی جامع جهانی را تامین می کند. انتشار مقادیر زیادی آلاینده گازی اکسیدهای نیتروژن و مونواکسید کربن به همراه تاثیر منفی گاز های گلخانه ای بر هوای اتمسفری زمین از اثرات منفی احتراق سنتی می باشد. برای رفع ای و...

28- شبیه سازی عددی احتراق آکسی فیول بر محفظه احتراق سندیا دی

تولید روزافزون گازهای گلخانه ای موجبات گرم تر شدن کره زمین را فراهم می آورد و به صورت غیر مستقیم باعث بروز نتایج نامطلوبی می شود که آینده زندگی در کره زمین را دچار نگرانی می کند امروزه بحث گازهای گلخانه ای از مهم ترین مباحث مجامع علمی و بین المللی م و...

29- آنالیز مقدماتی حریق در کابینت الکتریکی نیروگاه اتمی بوشهر به کمک کد FDS

مطالعه آتش‌سوزی‌های الکتریکی یک نگرانی عمده در صنعت و به ویژه در نیروگاه‌های هسته ای می باشد. خطر آتش‌سوزی در قسمت های حیاتی نیروگاه از جمله اتاق کنترل به دلیل تجمع مدار های کنترلی می‌تواند پیامدهای شدیدی بر عملکرد ایمنی سیستم های کنترل و ایمنی داشته و...

30- شبیه سازی آلایندگی خودرو با استفاده از نرم افزار GT-SUITE

در چند دهه اخیر، استفاده از وسایل نقلیه شخصی افزایش یافته است که علاوه بر افزایش مصرف سوخت، سبب تولید گازها و آلاینده های سمی شده است. تبدیل ترکیبات مضرگازهای خروجی از موتور به ترکیبات غیر مضر و سالم مهمترین وظیفه پس‌پالایشگر(کاتالیست) می باشد. پس پا و...

31- تاثير نفوذ مولکولي بر ساختار شعله ي متان هواي غني شده با هيدروژن در مشعل طبقه اي چرخشي

This article investigates the effects of molecular diffusion and utilizing unity and specific Schmidt numbers for species on the results of the simulations, in the presence of highly mobile species H2, in the fuel stream, while stratification and swi و...

32- تغییر ترکیبات سوخت بر عملکرد کوره ریفرمر بخار

ریفرمر بخارمتان ، یکی از واحدهای مهم به منظور تولید هیدروژن در صنعت می باشد. ریفرمر شامل یک محفظه احتراق است که در آن لوله هایی مملو از کاتالیزر نیکل بر پایه آلومینا وجود دارد، که واکنش ریفرمینگ با بخار گاز متان در آن انجام می‌شود. این واکنش ها گرم و...

33- بررسی تجربی و عددی ارتقا کیفی مشعل به Ultra Low NOx از طریق اصلاح مسیر هوا و گاز

در این تحقیق یک مشعل سرعت بالای درون‌سوز با شعله غیرپیش‌آمیخته که در شعله‌صنعت طراحی و ساخته شده با حداکثرظرفیت kwatt256 kCal/hour)220.000) جهت ارتقا مورد بررسی قرار گرفته و پس از مشخص شدن ناحیه دما بالا در بخشی از شعله مشعل، تاثیر اصلاح مسیر گاز و ه و...

34- تغییر پارامترهای هندسی و عدد اوکتان در شبیهسازی صفر بعدی احتراق در موتوراحتراق داخلی

در این پژوهش، شبیهسازی ترمودینامیکی صفر بعدی فرآیند احتراق در یک موتور احتراق داخلی به صورت صفر بعدی انجام گرفته ا ست. این شبیه سازی به کمک حلهای عددی انجام گرفته و تاثیر تغییر پارامترهای مختلف هندسی از جمله طول و قطر پیستتتوو و همینین پارامترهای و...

35- مقایسه عملکرد دو رهیافت متفاوت در محاسبه آلاینده حاصل از یک محفظه احتراق توربین گاز مدل

در این مقاله به مقایسه دو روش متفاوت در محاسبه آلاینده اکسید نیتروژن خروجی از یک محفظه احتراق مدل پرداخته شده است. ابتدا نتایج حل عددی گرم محفظه با رهیافت SAS ارائه شده و نتایج با داده های تجربی مقایسه شده اند. در رهیافت اول معادلات انتقال آلاینده بر و...

36- مطالعه ناپایداری ورقه حلقوی مایع خارج شونده از اتمایزر مایع هوادهی شده در نسبت های هوادهی بالا

در بسیاری از اتمایزرها شکست ورقه حلقوی مایع خروجی از اتمایزر مسئول تشکیل اسپری و تعیین مشخصه های اسپری حاصل است. مقاله حاضر به مطالعه ناپایداری ورقه حلقوی مایع خروجی از اتمایزر مایع هوادهی شده، به منظور درک بهتر فرآیند شکست اولیه در این نوع اتمایزر، و...

37- الگوریتم تشخیص برنر معیوب در محفظه احتراق متعارف توربین گاز فریم9 کلاس E

در این مقاله به شرح الگوریتم مورد استفاده در نرم‌افزار تشخیص برنر معیوب فریم9 پرداخته شده است. این نرم‌افزار طی پایش لحظه‌ای عملکرد توربین، با استفاده از تحلیل اطلاعات دمای ترموکوپل‌های خروجی توربین (TTX) و توان کاری و خروجی توربین از یک طرف و محاسبه و...

38- تجزیه و تحلیل ترمودینامیکی خنک کننده فیلم از هیل های ترانشه دار کروی ترکیبی در انتهای شبیه ساز احتراق

The major effects of cylindrical and spherical trenched cooling holes with distance between the hole surface and the combustion chamber panel and the filler diameter on the spherical hole contact surface and the panel surface H=0.2,R=D/2=0.2, H=0.3, و...

39- تاثیر نسبت هم ارزی بر عملکرد موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت گاز طبیعی با استفاده از مدل انتقال حرارتی آسانیس

احتراق اشتعال تراکمی‌ مخلوط همگن به دلیل بازده گرمایی بالا و تولید دوده و اکسیدهای نیتروژن کم، مورد توجه محققین قرار گرفته است. ارزیابی اثرات پارامترهای ورودی بر عملکرد موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن از زمینه های مطالعاتی محققین موتور می باشد. در این و...

40- شبیه‌سازی عددی میدان جریان واکنشی در محفظه احتراق موتور V94.2 و بررسی اثر مود احتراق آشفته در پایداری شعله

محفظه احتراق توربین V94.2 به منظور ارزیابی فرآیند احتراق، عملکرد و استخراج مپ پایداری استاتیکی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. شبیه‌سازی جریان واکنشی محفظه احتراق توربین گاز V94.2، با هدف شناخت جریان، توزیع جرم، اختلاط سوخت و هوا، بررسی شکل شعله، و...

41- مطالعه تجربی و عددی تاثیر فشار گاز طبیعی بر بازده حرارتی مشعل اجاق گاز

میدان جریان احتراقی در مشعل‌های اجاق گاز خانگی نقش اساسی در ساختار و شکل شعله، ناحیه‌ی دما بالا، ناحیه احتراق شدید و در نتیجه بازده حرارتی و میزان اتشار آلاینده‌ها بازی می‌کند. به طور مسلم، دست‌یابی به یک مدل عددی معتبر فهم این جریان پیچیده و عوامل و...

42- برآورد تجربی و عددی دبی هیتر ایستگاه CGS با مشعل اتمسفریک معمولی (بدون دمنده) و دمنده دار

ایستگاه های تقلیل فشار دروازه شهری از مهم ترین قسمت های صنایع گاز طبیعی در بخش توزیع به شمار می آیند. در این ایستگاه ها به منظور جلوگیری از تشکیل هیدرات های گازی و یخ زدگی رطوبت، دمای گاز ابتدا در هیترهای پیشگرم افزایش یافته و سپس وارد رگلاتورها می و...

43- شبیه سازی عددی احتراق با چرخاننده بر محفظه احتراق سندیا دی

تولید روزافزون گازهای گلخانه ای موجبات گرم تر شدن کره زمین را فراهم می آورد و به صورت غیر مستقیم باعث بروز نتایج نامطلوبی می شود که آینده زندگی در کره زمین را دچار نگرانی می کند. امروزه بحث گازهای گلخانه ای از مهم ترین مباحث مجامع علمی و بین المللی و...

44- بررسی سینتیکی سرعت شعله‌ی مخلوط پیش‌آمیخته‌ی آمونیاک/متان در شرایط مختلف پیش‌گرمایش

آمونیاک یک سوخت با پتانسیل برای جایگزینی سوخت‌های هیدروکربنی مرسوم، به منظور دستیابی به اقتصاد کم‌کربن محسوب می‌شود. به منظور استفاده‌ی صنعتی از این سوخت، نیازمند اطلاعات و درک از ویژگی‌های احتراقی این سوخت هستیم، به همین منظور، در این پژوهش سرعت شعل و...

45- مطالعه ی تجربی اثر پیچش هوای جانبی بر شعله اسپری کروسین

در این پژوهش به مطالعه اثرات استفاده از پیچش هوای جانبی بر احتراق سوخت سنگین کروسین پرداخته شده‌ است. در طول این پژوهش سعی شده با ایجاد پیچش در هوای جانبی تاثیرات آن را بر پارامتر های هندسی و نورتابی شیمیایی شعله مورد بررسی قرار گیرد. به منظور بررسی و...

46- Lattice Boltzmann simulation of forced convection in partial porous channel with application in exhaust gas recirculating (EGR) coolers

Diesel engines are one of the main sources of NOx emission, which occurs due to the high flame temperature in such engines. Using an exhaust gas recirculation (EGR) system is one of the methods introduced to reduce the flame temperature and consequen و...

47- ارزیابی عمر خزشی محفظه احتراق توربین گاز IGT25 برای کاربردهای فراساحلی

The Iranian gas turbine (IGT25) suffers from the sea salt when they are placed in offshore situations. The sea salt may deposit on the internal surface of the combustion chamber at high temperature. The comprised salt may create creep damage and decr و...

48- ارزیابی تأثیر مدل‌های محاسبه زمان شکست در تخمین عمر خزشی محفظه احتراق موتور V94.2

توربین گاز V94.2 از پرکاربردترین توربین گاز‌های مورد استفاده در بخش تولید برق کشور است. در این پژوهش ابتدا به معرفی مختصر و شناسایی محفظه احتراق این موتور پرداخته شده است. با توجه به اینکه خزش از پدیده‌های تعیین‌کننده در عمر این محفظه احتراق است، در و...

49- مطالعه عددی اثر همزمان جرم سوخت دیزل پیش‌پاشش و هندسه کاسه پیستون در یک موتور RCCI با سوخت گازسنتز/دیزل

این تحقیق عددی به اثرهای همزمان میزان پیش‌پاشش سوخت (10%،20%و30%) و شکل کاسه پیستون (مقعری- کم عمق عریض) در یک موتور دیزل سنگین غیرجاده‌ای در شرایط احتراق اشتعال تراکمی واکنش کنترل شونده و در سه حالت احتراق دیزل‌خالص، احتراق دیزل-گازسنتز20% و دیزل-گا و...

50- مدل‌سازی ترمودینامیکی اثرات هم‌زمان پیش‌گرمایش و رقیق‌سازی هوای احتراق در یک بویلر تحقیقاتی

در این مطالعه برای داشتن شرایط مطلوب عملکرد احتراقی و دستيابي به مزاياي احتراق بدون شعله در بویلرهای تأسیساتی سنتی از یک سیستم تکمیلی مبتنی بر دود خروجی بویلر، موردبررسی قرار گرفت. هدف این مقاله بررسی عوامل مؤثر در دستیابی به رژیم احتراقی بدون شعله و و...

51- شبیه‌‌سازی نرخ تبخیر و دمای سوخت تحت اثر شار حرارتی متغیر با زمان در آتش استخری کم عمق

در این پژوهش،‌ نرخ تبخیر و دمای سیال در یک استخر سوخت کم عمق در حالاتی که شار حرارتی و دمای محیط نسبت به زمان ثابت یا متغیر باشند شبیه‌سازی شد و با نتایج تجربی مقایسه شد. شبیه‌سازی با استفاده از یک الگوریتم توسعه داده شده با روابط تحلیلی و نیمه تجربی و...

52- بررسی تاثیر عملکرد بسترهای یخی در فرونشانی عواقب ناشی از احتراق هیدروژن در پوش یک راکتور هسته ای آبی تحت فشار

در طی سالیان اخیر و بخصوص پس از حادثه ی فوکوشیما مطالعه برروی احتراق هیدروژن در حوادث هسته ای شتاب قابل ملاحظه ای یافت. در این پژوهش با شبیه سازی بسترهای یخی در پوش یک راکتور آبی تحت فشار به ارزیابی عملکرد و تاثیر آن بر فرونشانی عواقب ناشی از احتراق و...

53- کاربرد تحلیل CFD در ارزیابی مشخصه های احتراقی برج سوزا کم فشار پالایشگاه پارس جنوبی

در این پژوهش شبیه سازی سه بعدی تیپ برج سوزا کم فشار در مقیاس صنعتی از نوع بخار کمکی پالایشگاه پارس جنوبی به منظور بررسی مشخصه های احتراقی و بررسی عامل محیطی (وزش باد) بر عملکرد آن انجام شد. دراین بررسی از یک شبکه محاسباتی هیبریدی جهت ایجاد دامنه محا و...

54- اشتعال گذرای سوخت جامد در محفظه احتراق انبساط ناگهانی

رگرسیون گذرا و احتراق یک سوخت جامد در یک جریان اکسید کننده داغ در یک محفظه احتراق انبساط ناگهانی مورد مطالعه قرار گرفت. احتراق همرفتی سوخت جامد (پلی‌متیل متا‌کریلات) در یک محفظه احتراق انبساط ناگهانی از منظر فعل و انفعالات شعله و گرداب بررسی شده است. و...

55- بررسی تجربی ناپایداری هیدرودینامیکی در مجرای خروجی اتمایزر گازی با استفاده از دوربین سرعت بالا

جریان دوفازی آب و هوا در مجرای خروجی یک اتمایزر گازدار با استفاده از تکنیک نور پس‌زمینه توسط یک دوربین سرعت بالا (fps 960) آشکارسازی شد. نمودار الگوی جریان در دبی‌های مختلف آب و هوا به‌دست آمد و سپس محدوده ناپایداری‌های موجود در مجرای خروجی اتمایزر گ و...

56- بررسی عددی و تجربی تغییر زاویه فرار پره و قطر مکش فن، بر ظرفیت مشعل

فن‌ها با افزایش فشار یا سرعت سیال توسط یک جز چرخان، انرژی را به سیال انتقال می‌دهند. فن‌های گریز از مرکز شامل پوسته ، پروانه و الکتروموتور می‌باشند. در فن‌های گریز از مرکز، هوا در امتداد محور چرخش پروانه وارد می‌شود و به طور مماسی از پروانه فن خار و...

57- طراحی و شبیه‌سازی محفظه احتراق میکروتوربین 30 کیلوواتی با سوخت زیستی

میکروتوربین‌ها توربین‌های گازی کوچکی هستند، که با قابلیت سوزاندن گسترۀ وسیعی از انواع سوخت، به منظور تولید توان مورد استفاده قرار می‌گیرند. منابع زیست‌توده با توجه به داشتن پتانسيل بالا برای توليد انرژي، كاهش مصرف گاز طبيعي، کاهش مشكلات دفع مواد زائد و...

58- مدل‌سازی اندرکنش سینتیک شیمیایی و آشفتگی با روش بهینه شده تخمین شرطی جمله تولید

هدف این پژوهش، ارزیابی و بررسی عملکرد روش تخمین‌شرطی‌جمله‌تولید بهینه شده با بسط برنشتاین می‌باشد. بدین منظور این مدل در یک کد دینامیک سیالات محاسباتی پیاده سازی گردید؛ سپس با این مدل احتراق آشفته و پیش‌مخلوط متان- هوا با نسبت هم‌ارزی یک، در یک شعل و...

59- بررسی تجربی تاثیر هندسه جسم-پهن بر توزیع دما و ابعاد شعله پیش مخلوط رقیق در مشعل پر چرخش

In many combustion applications, the bluff-body stabilizes the premixed flame and increases efficiency. In the present experimental study, the aim is to investigate the combustion parameters to improve the geometry of High Swirl Burners (HSB) and ach و...

60- بررسی تجربی مشخصات شعله میکرو متان-اکسیژن در احتراق تخت به کمک روش طیف سنجی در محفظه‌ای همراه با بازیاب حرارتی

دراین تحقیق به بررسی تجربی احتراق، اکسیژن-متان درون محفظه‌های تخت همراه بازیاب حرارتی پرداخته شده است، در محفظه طراحی شده گازهای حاصل از احتراق غیر پیش آمیخته متان اکسیژن که در رژیم‌های مختلف احتراقی غنی از سوخت مورد بررسی قرار گرفته است، پس از طی یک و...

61- مطالعه عددی ترکیب شیمیایی گاز خروجی از یک عملگر پلاسمایی در شرایط عملکردی مختلف DBD

در این پژوهش به مطالعه عددی پلاسمای تولید شده در یک دی‌الکتریک پرداخته شده و ترکیب شیمیایی گازهای خروجی از آن، شبیه‌سازی شده است. در تست استند مورد مطالعه، عملگر پلاسما به صورت استوانه‌ای شكل بوده و از دو الكترود هم محور ساخته شده است. يک لایه دی‌الک و...

62- بررسی عملکرد مدل ریزشعله در شبیه‌سازی خاموشی شعله‌های نیمه‌پیش‌مخلوط

هدف از این این پژوهش بررسی کارایی مدل ریزشعله آرام در شبیه‌سازی شعله‌های آشفته نیمه‌پیش‌مخلوط و خاموشی آن‌هاست. هندسه مورد نظر، یک مشعل جت آشفته پیلوت‌دار است که مقدار پیش‌مخلوط بودن شعله را می‌توان با کنترل کردن مقدار پس‌روی مجرای ورودی سوخت در داخل و...

63- ارزیابی حساسیت رفتار تبخیری قطرات سوختهای زیستی به خواص ترموفیزیکی آنها

تنوع زیاد زیست سوختها سبب شده است که دستیابی به خواص ترموفیزیکی آنها که لازمه محاسبات مربوط به مدلسازی تبخیر قطرات سوخت است، با محدودیتهایی همراه باشد. از این جهت شناسایی میزان حساسیت رفتار تبخیری قطرات سوخت به کمیت های مختلف ترموفیزیکی از اهمیت بالا و...

64- بررسی تجربی بازده حرارتی در مشعل متخلخل جهت استفاده در مصارف توان پایین

این پژوهش به بهبود عملکرد یک مشعل متخلخل کم توان مطابق استاندارد ملی جهت انجام آزمونهای راندمان حرارتی و دما با سوخت گاز طبیعی پرداخته است. فوم سرامیکی سیلیکون کارباید و فوم فلزی مسی به عنوان محیط متخلخل در بستر آزمون به کار رفته است. از شیوههای مختل و...

65- تبیین صورتحساب سوخت نیروگاه‌ها در بازار برق ایران

مطابق با قوانین جاری و مرتبط با بازار برق ایران، واحدهای نیروگاهی متناسب با سوخت مصرفی برای تولید انرژی می‌بایست هزینه‌هایی را پرداخت نمایند. از طرفی به صورت پیش‌فرض، سوخت مورد نیاز نیروگاه‌ها گاز در نظر گرفته می‌شود که البته مصرف سوخت‌های گازوئیل و و...

66- ارزیابی مقدماتی سیستم احتراق نسل سوم موتور IGT25، قسمت دوّم: بررسی آسیب‌ها و تخمین عمر خزشی

کاربرد نسل سوم سیستم احتراق در محصولات خانواده IGT25 با هدف افزایش انعطاف‌پذیری عملکردی، بهبود قابلیت اطمینان و دسترس‌پذیر بودن موتور مد نظر قرار گرفته است. مقاصد اصلی در ارتقاء این موتور، افزایش طول عمر قطعات داغ موتور، کاهش سطح تولید آلاینده‌ها و ه و...

67- بررسی عددی فشار پیش بینی شده توسط روابط مختلف سرعت شعله در موتورهای احتراق جرقه ای تناوبی

سرعت انتشار شعله یا سرعت سوختن، یک پارامتر بنیادی است که از آن بعنوان یکی از عوامل تاثیرگذار در جهت بهبود عملکرد موتور و کاهش تولید گازهای آلاینده یاد می شود. همچنین سرعت شعله یکی از مهم ترین پارامترهای تبیین مشخصه احتراق مخلوط پیش آمیخته از نظر نرخ و...

68- مطالعه عددی اثرهای همزمان زمانبندی سوخت پیش‌پاشش و هندسه کاسه پیستون در یک موتور RCCI با سوخت گازسنتز/دیزل

این تحقیق عددی به بررسی همزمان اثرهای زمانبندی دو مرحله‌ای پاشش سوخت دیزل (مرحله اول در 25 ،40و 55 درجه لنگ قبل از نقطه مرگ بالا و مرحله دوم در10درجه لنگ قبل از نقطه مرگ بالا)، شکل کاسه پیستون (مقعری و کم عمق عریض) در یک موتور دیزل سنگین غیر جاده‌ای و...

69- تأثیر زمان آغاز پاشش بنزین روی تغییرات سیکلی، آلاینده های HC و CO در حالت نیم بار ترکیب سوز بنزین- گاز طبیعی

سیستم سوخت رسانی و اختلاط مناسب سوخت و هوا از چالش های مهم است که محققان موتورهای اشتعال جرقه ای با آن روبرو هستند. مصرف بهینه وکیفیت مناسب اختلاط به دلیل اتمیزه شدن سوخت پاششی توسط انژکتور باعث جایگزینی سیستمهای انژکتوری با کاربراتوری شده است. تعیی و...