چکیده

با توجه به این‌که کاهش آلاینده‌ی اکسیدهای نیتروژن یکی از چالش‌های اساسی طراحان و سازندگان موتورهای دیزلی است، استفاده از پاشش آب روشی مهم در جهت کاهش اکسیدهای نیتروژن خروجی از موتور می‌باشد. در این مقاله تاثیر استفاده از درصدهای مختلف پاشش (صفر، 15، 30، 45 و 60) آب همراه با کاربرد مخلوط‌های مختلف دیزل-بیودیزل به وسیله‌ی شبیه‌سازی عددی در نرم افزار AVL Fire برای یک موتور دیزل مورد بررسی قرار گرفت. همچنین اثر قطر قطرات پاشیده شده به داخل محفظه احتراق بر انتشار آلاینده NOx نیز مورد بررسی قرار گرفت. تغییر قطر قطرات آب، بر میزان انتشار اکسیدهای نیتروژن به ازای توان ترمزی تولیدی موتور تاثیر گذار بوده که در این مطالعه اندازۀ بهینه برای قطر ذرات آب 18/0 میلی‌متر به‌دست آمد. نتایج نشان داد پاشش آب 60 درصد، می‌تواند مقدار اکسیدهای نیتروژن را تا 34 درصدکاهش دهد. همجنین با افزایش مقدار بیودیزل در مخلوط سوخت برای همه حالت‌های پاشش آب، مقدار اکسیدهای نیتروژن افزایش می‌یابد.

کليدواژه ها

پاشش آب، بیودیزل، اکسیدهای نیتروژن، قطر ذرات

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
علیرضا شیرنشان , 1400 , بررسي عددی تاثیر پاشش و قطر ذرات آب بر NOx خروجی از یک موتور دیزل با کاربرد مخلوط‌های ديزل- بيوديزل , نهمین کنفرانس سوخت و احتراق ایران