چکیده

فن‌ها با افزایش فشار یا سرعت سیال توسط یک جز چرخان، انرژی را به سیال انتقال می‌دهند. فن‌های گریز از مرکز شامل پوسته ، پروانه و الکتروموتور می‌باشند. در فن‌های گریز از مرکز، هوا در امتداد محور چرخش پروانه وارد می‌شود و به طور مماسی از پروانه فن خارج می‌گردد. این فن ها در مشعل‌ها، وظیفه تأمین هوای احتراق را دارند. دبی هوای مورد نیاز مشعل با توجه به معادلات استوکیومتری احتراق سوخت محاسبه می‌شود. فن مشعل لازم است با غلبه بر افت فشارِ مسیر عبور هوا تا دودکش محفظه احتراق، این دبی را تامین کند. در این مقاله با شبیه‌سازی عددی احتراق در مشعل یک بویلر به ظرفیت 12 مگاوات، افت فشار هوا از ابتدای مشعل تا دودکش محاسبه شده است و با توجه به این افت فشار، فن‌ گریز از مرکز بکوارد طراحی شده است. به علت محدودیت در جانمایی فن، لازم است همزمان با ثابت نگه داشتن ابعاد پوسته فن و قطر پروانه، زاویه فرار پره و قطر مکش فن به گونه‌ای طراحی گردد تا بیشترین دبی حاصل شود. با ساخت پروانه‌‌ ای که به صورت بهینه طراحی شده و انجام تست سنجش دبی، بر مبنای استاندارد AMCA-210، مقدار دبی و توان الکتروموتور بدست آورده شده است و با نتایج شبیه سازی مقایسه شده است.

کليدواژه ها

مشعل، فن گریز از مرکز، دبی سنجی، هوای احتراق، ظرفیت مشعل، افت فشار مسیر هوا

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
امیر اخوت , 1400 , بررسی عددی و تجربی تغییر زاویه فرار پره و قطر مکش فن، بر ظرفیت مشعل , نهمین کنفرانس سوخت و احتراق ایران